F5B - mustday, 10 / 11-6-2017
F5B - Aéroclub modèle incontournable de Valkenswaard.
Le week-end des 10 et 11 juin serait un week-end chargé pour l'aéroclub Valkenswaard.
Parce qu'un match F5b était prévu le samedi 10 juin, et le dimanche il y avait une journée incontournable pour tous les membres.
Heureusement, un bon nombre de membres étaient prêts à tendre la main samedi matin pour tout préparer pour ce week-end.
Le matin, nous avons commencé tôt pour préparer le matériel, la tente a dû être installée, les drapeaux ont dû être placés et le filet de sécurité orange a été déployé et déposé. Mais aussi l'équipement pour le vol de compétition a dû être mis en ordre. Les jambes et la tente de la direction de course ont dû être mises en place, le tableau de chronométrage électronique a dû être connecté et tout a été testé pour voir si cela fonctionnait. Maintenant qu'il y avait beaucoup de membres pour aider, c'était prêt en un rien de temps et c'était l'heure du café et du gâteau.
Après le café, le moment était venu pour la compétition F5B de commencer.
Tout d'abord, un mot de remerciement a été donné par la direction de la compétition puis le briefing des pilotes.
Il y avait 8 pilotes de course et 5 motos devaient être pilotées.
Une explication a également été donnée pour les membres qui n'avaient jamais rien eu à voir avec F5B afin que ces membres sachent également exactement quoi faire.
Maintenant, le vrai travail pouvait commencer et les premiers vols pouvaient commencer.
Le temps était beau pour en faire un super match.
Les pilotes ont également démarré le premier tour de manière fanatique, mais certains ont dû s'habituer au vent assez fort qui était toujours là.
Bientôt, tous les participants ont volé leurs jambes et ont été suspendus dans les airs pour effectuer leur vol plané de 10 minutes.
Une fois que tout le monde a atterri proprement (certains un peu trop vite), les batteries peuvent être chargées pour le deuxième tour.
entre les tours, les membres de l'aéroclub modèle Valkenswaard ont volé un peu eux-mêmes.
La deuxième manche a recommencé et pour beaucoup, elle s'est mieux déroulée que la première, en partie parce que le vent était un peu tombé maintenant.
Après ce deuxième tour c'était une pause, le club s'était assuré qu'il y avait de la soupe et des garnitures de sandwich ou des saucisses pour tout le monde.
Cela a été consommé ensemble.
Après la pause, les tours restants ont recommencé.
Je tiens à remercier les gens de l'équipe F5B des Pays-Bas d'être venus.
Et je tiens surtout à remercier les membres de l'aéroclub modèle Valkenswaard pour leur aide lors de cette compétition, c'est toujours agréable pour les pilotes de la classe F5B d'avoir un assistant à leurs côtés.
Le match F5B de samedi s'était bien passé et d'après ce que j'ai compris, F5B Pays-Bas a également pensé que c'était une journée réussie ».
C'est toujours agréable d'entendre que vous avez bien arrangé quelque chose et qu'une telle journée se passe bien aussi.
Maintenant, nous pourrions commencer notre propre journée incontournable dimanche.
Parce que nous avons déjà eu un week-end chargé avec la course F5B samedi et notre propre mustday dimanche, nous avons décidé de ne pas donner une touche supplémentaire à notre propre mustday.
Ce devait être une journée de vol amusante avec une collation, une boisson et un barbecue.
Nous aurions aimé apporter une touche supplémentaire le matin (car la tente, etc. était déjà debout) avec quelque chose de nouveau comme une vente de malle.
Parce qu'il n'y a pas grand-chose à faire le matin et en tant que conseil d'administration, nous sommes toujours à la recherche d'activités amusantes à faire avec nos membres.
Nous voulions organiser une vente de malle pour la première fois cette année.
En tant que conseil d'administration, nous pensions que bon nombre de nos membres avaient suffisamment de choses qui avaient été collectées au fil des ans.
Et que c'était une excellente occasion de vendre ou d'échanger ceci.
Aussi parce que c'est quelque chose que nous ne pouvions pas organiser beaucoup et que cela devait venir en grande partie des membres, (prendre des choses pour la vente de malle) cela semblait être une activité amusante.
Malheureusement, seuls 2 membres ont répondu.
Ce n'était donc pas le résultat que nous espérions.
Espérons que le reste de la journée se passera mieux.
Et heureusement, le reste de la journée s'est mieux passé.
Lentement, de plus en plus de membres sont entrés sur le terrain et nous avons pu commencer avec du café et des gâteaux.
Parce que le temps était également bon (il n'y avait qu'un vent fort), les premiers avions ont rapidement fait leurs tours dans les airs.
C'était également agréable de voir qu'en plus des anciens membres, les partenaires et de nombreux nouveaux membres étaient également présents.
L'année dernière et cette année, un certain nombre de membres ont été ajoutés qui doivent encore apprendre à voler.
Cet incontournable Stefan s'est principalement concentré sur ces membres. Merci Stefan pour ça.
le club avait également fourni des boissons et des collations.
Cet après-midi, il y a eu beaucoup de conversations aériennes et agréables les uns avec les autres.
Un peu plus tard dans l'après-midi, le barbecue serait allumé.
Vers 15h00, le barbecue était allumé pour tous ceux qui se sont inscrits.
marc et jos h se sont assurés que la viande était cuite et dans la tente il y avait des baguettes, des petits pains, des sauces, etc.
De cette façon, chacun pouvait prendre ce qu'il voulait et c'était bien pris en charge.
Après que nous ayons profité du barbecue, le vent était tombé et il était temps pour Stefan de construire son tigermoth.
Parce que c'est un très bel avion à voir, mais certainement à le voir voler, cela suscitait beaucoup d'intérêt.
tout le monde regardait Stefan monter son avion et l'envoyer ensuite en l'air.